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熱賣（路透紐約4日電）法國選手普耶（Lucas Pouille）今天在美國網球公開賽爆冷擊限定敗西班牙猛將納達爾（Rafael Nadal），勇闖男單8強。
22歲的普耶展現超齡的沉穩表現，盤數早早取得2比1領先，第精選4盤遇上亂流後持穩。
普耶全場鏖戰4小時6分鐘，終以6比1、2比6、6比4、3比6、7比6（8/6）拍落大會第4種子納達爾，成功闖進8強。中央社（翻譯）
工商時報【呂清郎╱台北報導】
中秋後如何投資布局？據過去10年統計，歷年中秋節前後台股表現並沒有特別明顯變盤，漲跌互見且幅度不大，法人強調，中秋節重點非變盤，選股不選市比大盤走勢更重要，建議布局台股基金，有助降低波動風險並掌握獲利機會。
群益店頭市場基金經理人沈萬鈞表示，台股短線建議留意具成長性且低P/E、P/B個股，若逢拉回可逢低承接，中長線來看，第3季無論題材面或基本面均相對正面，更是電子業拉貨以及新品題材發表的旺季；傳產股集中汽車零組件族群，及受惠中秋、十一長假消費旺季受惠股的消費性電子、食品民生中概通路、航空觀光三大類觀察，這些都是可多留意的投資題材。
日盛日盛基金經理人張亞瑋認為，iPhone 7反應不佳，並持續反映國際股市震盪，指數連續出現拉回，後續能否回守季線是重要關卡。大陸汽車大廠暑休結束後，將迎接第4季旺季需求，搭配購置稅減半將於年底到期，預期可望帶動年底搶購的需求。食品民生消費、原物料等族群亦可留意，此外，iPhone 7手機相關供應鏈出貨將帶動營收表現，提供一定下檔支撐。
宏利投信指出，台股下半年來一波大反彈，屢創波段高點，表現明顯優於MSCI亞太指數，加上新台幣在主要亞幣中波動相對較小，加上台股高達4％以上高現金殖利率優勢，吸引外資資金停駐。第3季以來市場逐步反應iPhone 7上市、美國Fed升息及財報效應後，近期雖偏震盪，但後市不看淡。
台新2000高科技基金經理人沈建宏強調，台指期淨多單頻創新高，顯示資金行情尚未退燒，資金行情充沛下，重大系統性風險機率不高，加上每逢年底開始進入下個年度預期行情，台股後市上攻可期，建議拉回修正後可低接。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
2016年台灣新車銷售滿意度非豪華品牌調查結果出爐，裕隆日產汽車代理的日產（Nissan）連續第二年奪冠；現代（Hyundai）汽車今年名次進步兩名最多，躋身前段班行列。
由汽車業權威調查機構J.D.Power進行台灣新車銷售滿意度調查，今年台灣非豪華車品牌調查結果昨（31）日公布，裕隆集團旗下日產、納智捷（Luxgen）、三菱（Mitsubishi）包辦今年調查的第一、第二與第四名，可以說是最大贏家。
去年名列前四強的福斯汽車，獨家今年銷售滿意度調查分數大減40分、名次滑落至第八名，成這次調查的最大苦主。業界分析，今年台灣福斯調查成績不理想，主要應是受原廠柴油車廢氣排放作弊事件拖累。
J.D.Power在調查中也發現，政府推出舊換新補助政策，有效提升民眾換購新車意願；舊換新占比從去年的24％增加到今年的33％，然舊換新顧客對於銷售程序的整體滿意度僅為748分，遠低於非換購顧客的795分。
在總分為1,000分、分數愈高意味車主愈滿意的調查中，今年業界平均分數僅786分，較去年一口氣大跌26分，入榜的10個品牌得分均往下掉，舊換新車主不滿意度偏高，是主要關鍵。
J.D.Power亞太區總監Kaustav Roy分析，舊換新政策讓民眾換車意願大增，經銷商必須為增加的客流量做準備，並妥善規劃舊車換新車的流程，以改善顧客滿意度。
此外，J.D.Power在這次調查中也發現台灣車價上漲的趨勢，今年台灣汽車的中位價格為78萬元，較去年上漲4％網路購物。另，今年新車首購族持續下降至42％，較去年減少2個百分點。
個別品牌表現上，日產以797總分，連續兩年拔得頭籌，J.D.Power點出，日產在銷售主動性、經銷商設備、交易條件、銷售人員及交車程序等要素上表現尤為優異。納智捷則因為交車時間要素上表現出色，總分名列第二。
裕日車發言人李振成則認為，這是銷售服務團隊落實「安心、舒適、節能」品牌理念，與客戶間營造如家人般的情感，同時透過e化科技、接待服務配置iPad平板，給予顧客最專業、精準的服務，是該品牌贏得顧客認同的關鍵。
南陽實業代理的現代汽車，去年下半年起力推「公開透明行銷制度」，加上全台據點全面投入軟硬體更新，讓顧客感受到改變，這次新車銷售滿意度調查中，六大指標表現均有明顯進步，與業界平均值差距大幅縮小，排名更提升兩名至第六名，僅差第四名的三菱1分，擠入前段班行列，成為這次調查進步最多品牌。
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